Подготовка
Международный аэропорт Камрань (CXR)
Коротко
Да. Своего коммерческого аэропорта у Нячанга нет. Любой рейс, который продают в Нячанг, садится в международном аэропорту Камрань (CXR), примерно в 35 км южнее города.
Почти все, кто говорит, что летит в Нячанг, приземляются здесь. CXR стоит у южного конца курортной линии, и это один из редких аэропортов, который ближе к пляжу, чем к городу.
| Название | Cam Ranh International Airport |
|---|---|
| Vietnamese name | Cang hang khong quoc te Cam Ranh |
| IATA | CXR |
| ICAO | VVCR |
| Оператор | Airports Corporation of Vietnam (ACV); international terminal T2 operated by Cam Ranh International Terminal JSC (CRTC) |
| Coordinates | 11 59 53 N, 109 13 10 E |
| Высота, м | 12 |
| Новости 2025-2026 |
|
Взлётно-посадочные полосы
| Обозначение ВПП | Длина, м | Ширина, м | Примечание |
|---|---|---|---|
| 02L/20R | 3048 | 46 | изначальная взлётно-посадочная полоса |
| 02R/20L | 3048 | 46 | вторая параллельная взлётно-посадочная полоса, введена в эксплуатацию 10 октября 2019 года |
Терминалы
T 1
| Назначение | Внутренние рейсы |
|---|---|
| Открыт | 2009-12-12 |
| Площадь, кв. м | 14,000 |
| Мощность, млн пасс. в год | 2.7 |
| Примечание | Строительство началось в 2007 году; в 2015-2016 годах пропускная способность увеличена до 2.7 млн пассажиров в год |
T 2
| Назначение | Международные рейсы |
|---|---|
| Opened | 2018-06-30 |
| Площадь, кв. м | 50,500 |
| Инвестиции, VND | 3,735,000,000,000 |
| Телетрапы | 4 |
| Выходы на посадку | 10 |
| Стойки регистрации | 80 |
| Примечание | Архитектура вдохновлена гнездом ласточки; построен компанией Turner Construction; рейтинг Skytrax 4 звезды |
T 3
| Статус | Запланирован, строительство не ведётся на момент утверждения генерального плана |
|---|---|
| Мощность, млн пасс. в год | 14 |
| Целевой год | by 2050 |
| Примечание | Новый T3 планируется построить с южной стороны согласно утверждённому генеральному плану на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года |
Малая авиация
| Статус | Запланирован |
|---|---|
| Примечание | Участок площадью почти 1.6 га между T1 и T3 отведён под терминал авиации общего назначения и частных самолётов, а также под VIP/правительственный терминал и вертолётную инфраструктуру |
Генеральный план до 2050
| Постановление | Решение № 872/QD-BXD, Министерство строительства |
|---|---|
| Период | 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года |
| Мощность 2030, млн пасс. | 19 |
| Мощность 2050, млн пасс. | 36 |
| Грузы 2030, тонн | 50,000 |
| Грузы 2050, тонн | 100,000 |
| Всего инвестиций, VND | 39,376,000,000,000 |
| Инвестиции 2021-2030, VND | 24,311,000,000,000 |
| Инвестиции 2030-2050, VND | 15,065,000,000,000 |
| Площадь суши, га | 628.41 |
| Мощность терминалов | T1 до 11 млн пассажиров в год к 2030 году и 14 млн к 2050 году; T2 до 8 млн пассажиров в год; новый T3 14 млн пассажиров в год к 2050 году |
| Подъездная дорога | 6-полосная магистральная дорога от улицы Nguyen Tat Thanh до зон терминалов |
| Дата по источникам | 2026-06-06 |
Расстояния
| Item | км | В пути на авто, мин | Примечание |
|---|---|---|---|
| До пляжной полосы Байдай | 10 | около 10-15 | Курортная полоса Байдай (Bai Dai) начинается в нескольких километрах к северу от аэропорта на полуострове Камрань (Cam Ranh); вдоль пляжа тянется примерно 15 км курортов |
| До города Камрань | n/a | n/a | Аэропорт расположен на полуострове Камрань (Cam Ranh) к северу от центра бывшего города Камрань (Ba Ngoi); ни одна загруженная страница не дала проверенной цифры |
| До Нячанга | 35 | 40-60 | Wikipedia указывает 30 км; Vietnam Airlines и путеводители называют около 35 км до центра Нячанга (Nha Trang) |
Пассажиры
| Последний год | 2025 |
|---|---|
| Место в рейтинге | Четвёртый по загруженности аэропорт Вьетнама; единственный вьетнамский аэропорт, который обслуживает больше международных пассажиров, чем внутренних |
| Year | Всего | Международные |
|---|---|---|
| 2008 | 683,000 | n/a |
| 2015 | 2,722,833 | 889,820 |
| 2016 | 4,858,362 | 2,244,786 |
| 2017 | 6,400,000 | 3,650,903 |
| 2018 | 8,250,000 | 5,211,987 |
| 2019 | 9,747,172 | 6,500,000 |
| 2020 | 3,305,057 | n/a |
| 2021 | 972,817 | 17,963 |
| 2022 | 3,860,541 | 335,118 |
| 2023 | 5,700,000 | 2,400,000 |
| 2024 | 6,800,000 | 4,200,000 |
| 2025 | 7,300,000 | 4,700,000 |
| Прогноз на 2026 | n/a | 5,200,000 |
Авиакомпании и маршруты
| Базовая авиакомпания | VietJet Air (операционная база) |
|---|---|
| Число авиакомпаний | В CXR работают более 30 авиакомпаний; с 2024 года добавились 17 новых международных перевозчиков, 13 из них в 2025 году |
| Число направлений | Около 29 направлений без пересадок примерно в 10 странах (вторичный источник) |
| Внутренние |
|
| Внутренние перевозчики |
|
Международные
| Item | Обслуживается | Направления | Авиакомпании | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Южная Корея | Yes | Сеул-Инчхон (Seoul-Incheon), Пусан (Busan), Тэгу (Daegu), Чхонджу (Cheongju) | Korean Air, Asiana Airlines, Air Busan, Jeju Air, T'way Air, Eastar Jet, Jin Air, Parata Air, Vietnam Airlines, VietJet Air | Крупнейший международный рынок; около 19 рейсов в день из Кореи в Камрань (Cam Ranh) по состоянию на июнь 2025 года |
| Китай | Yes | Гуанчжоу (Guangzhou), Шанхай (Shanghai), Пекин (Beijing), Чэнду (Chengdu), Нанкин (Nanjing), Тяньцзинь (Tianjin), Куньмин (Kunming), Синин (Xining), Шэньчжэнь (Shenzhen) | China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines, Lucky Air, VietJet Air | n/a |
| Россия | Yes | Москва, Иркутск, Новосибирск, Владивосток, Екатеринбург | Aeroflot, Azur Air, Ikar (Pegas Fly), Nordwind Airlines, IrAero, Red Wings, VietJet Air | Aeroflot возобновил рейсы Москва - Камрань (Cam Ranh) 23 марта 2025 года, на первом рейсе было 292 пассажира, первоначально 3 раза в неделю; Nordwind вернулся после пятилетнего перерыва; по состоянию на 2025 год из российских городов выполняется более 30 прямых рейсов в неделю. Многие российские рейсы выполняются как сезонные чартеры. |
| Казахстан | Yes | Алматы | Air Astana, Sunday Airlines | n/a |
| Узбекистан | Yes | Ташкент | Uzbekistan Airways, Centrum Air, Qanot Sharq | n/a |
| Таиланд | Yes | Бангкок-Дон Мыанг (Bangkok-Don Mueang) | Thai AirAsia | n/a |
| Малайзия | Yes | Куала-Лумпур (Kuala Lumpur) | AirAsia | n/a |
| Сингапур | Yes | Сингапур (Singapore) | Scoot | n/a |
| Тайвань | Yes | Тайбэй (Taipei) | n/a | Указано в Wikipedia; перевозчик не подтверждён на загруженной странице |
| Гонконг | Yes | Гонконг (Hong Kong) | n/a | Также Макао по данным вьетнамской Wikipedia |
| Камбоджа | Yes | Пномпень (Phnom Penh) | n/a | n/a |
| Япония | No | n/a | n/a | Регулярного прямого сообщения нет. CRTC принимал японский ознакомительный тур FAM 24-28 августа 2026 года с участием Narita International Airport Corporation, Jetstar Japan, Vietnam Airlines Japan, JTB, HIS, REIWA и JATM, чтобы создать задел для прямых рейсов. Пока ничего не объявлено. |
| Индия | No | n/a | n/a | В стратегии CRTC обозначен как целевой дальнемагистральный рынок; ни на одной загруженной странице маршрут не объявлен |
| Австралия | No | n/a | n/a | В стратегии CRTC обозначен как целевой дальнемагистральный рынок; ни на одной загруженной странице маршрут не объявлен |
Наземный транспорт
| Сноска о тарифах такси | На собственном сайте аэропорта официально опубликованного фиксированного тарифа на такси не найдено. Приведённые ниже цифры взяты из источников авиакомпаний и путеводителей и являются ориентировочными диапазонами, а не официальными тарифами. |
|---|
Такси
| Компании |
|
|---|---|
| Тариф до Нячанга, VND | 250,000-400,000 (путеводители расходятся; Vietnam Airlines называет 350,000-400,000, Vietnam Discovery называет 250,000-350,000). Некоторые источники сообщают, что официальные такси аэропорта берут до 600,000. |
| В пути, мин | 45-60 |
| Доп. багаж, VND | 50,000 |
| Место посадки | Прямо у выхода из залов прилёта обоих терминалов; пользуйтесь маркированными машинами таксомоторных компаний со счётчиком |
Grab
| Доступно | Yes |
|---|---|
| Приложения |
|
| Тариф до Нячанга, VND | 200,000-350,000 |
| Примечание | Фиксированные тарифы в приложении и отслеживание по GPS; порядок посадки в аэропорту может отличаться |
Маршрут 18
| Маршрут | Международный аэропорт Камрань (Cam Ranh) <-> центр Нячанга (Nha Trang) (конечная на 86 Tran Phu Street) |
|---|---|
| Оператор | Dat Moi (Line 18 airport bus) |
| Тариф, VND | 65,000 |
| Другой тариф, VND | 20,000-50,000 по данным Vietnam Discovery; 65,000 по данным Vietnam Airlines и других путеводителей. Источники противоречат друг другу. |
| Тариф, USD | 2.7 |
| Интервал, мин | 30 |
| Часы работы | 05:30-21:30 ежедневно |
| В пути, мин | 60-90 |
| Место посадки | У выхода из терминалов аэропорта |
Автобус-шаттл
| Тариф, VND | 50,000-100,000 |
|---|---|
| В пути, мин | 60-90 |
| Операторы | Dat Moi Bus |
Индивидуальный трансфер
| Тариф, VND | 350,000-500,000 |
|---|---|
| Примечание | Встреча и доставка в отель, англоговорящий водитель, табличка с именем. Трансфер из аэропорта от отеля обходится от бесплатного до примерно 500,000 VND. |
Инфраструктура
| Банкоматы | Банкоматы в залах прилёта и вылета обоих терминалов, T1 и T2; на странице услуг самого аэропорта указан банкомат 24/7 в международном терминале T2. Visa и Mastercard принимаются повсеместно, UnionPay, в части машин. |
|---|---|
| Обмен валюты | Обмен валюты в T2 (часы работы зависят от расписания рейсов) и в залах прилёта |
| Стойки продажи симкарт | Стойки продажи SIM-карт в залах прилёта на первом этаже обоих терминалов, рядом с выходом; среди операторов Viettel и Vinaphone |
| Wi-Fi | Бесплатный Wi-Fi во всех терминалах, 24/7 |
| Прочее | Медицинский пункт на 1-м и 2-м этажах (24/7), комнаты матери и ребёнка, детская игровая площадка на 2-м этаже, бесплатная питьевая вода, бесплатные багажные тележки, зарядные станции для телефонов, duty free и рестораны, бюро находок в зоне выдачи багажа |
Бизнес-залы
The Champ Lounge
| Название | The Champ Lounge |
|---|---|
| Терминал | T1 |
| Оператор | ASG |
| Расположение | Чистая зона, внутренние вылеты рядом с гейтом 8 |
| Часы работы | 05:30-21:30 |
| Без записи, USD | 18 |
| Доступ | Priority Pass, Dragonpass, отдельные карты, оплата за посещение |
SH Premium Lounge
| Название | SH Premium Lounge |
|---|---|
| Терминал | T1 |
| Оператор | SH Premium |
| Расположение | После досмотра, в сторону гейтов 5-6 |
| Часы работы | 05:00-22:00 |
| Без записи, USD | 17 |
| Доступ | Priority Pass, Dragonpass, отдельные карты, оплата за посещение |
Sun Coast Lounge
| Название | Sun Coast Lounge |
|---|---|
| Терминал | T2 |
| Оператор | SASCO |
| Расположение | Чистая зона международных вылетов, напротив гейтов 1-3 |
| Часы работы | 08:00-02:30 |
| Без записи, USD | 26 |
| Доступ | Priority Pass, Dragonpass, отдельные карты, оплата за посещение |
SH Premium Lounge
| Название | SH Premium Lounge |
|---|---|
| Терминал | T2 |
| Оператор | SH Premium |
| Расположение | 2-й этаж рядом с гейтами 4-5 |
| Часы работы | 08:00-03:00 |
| Без записи, USD | 33 |
| Доступ | Priority Pass, Dragonpass, отдельные карты, оплата за посещение |
Vietnam Airlines Lotus Lounge
| Название | Vietnam Airlines Lotus Lounge |
|---|---|
| Терминал | T2 |
| Оператор | Vietnam Airlines |
| Расположение | 2-й этаж, напротив гейтов 8-10 |
| Часы работы | 24 часа |
| Без записи, USD | 24 |
| Доступ | Бизнес-класс, Lotusmiles Gold/Platinum, SkyTeam Elite Plus, Dragonpass, вход без предварительной записи |
История
| 1965 | После инцидента с контрабандой оружия в бухте Вунгро (Vung Ro) в феврале 1965 года США быстро превратили Камрань (Cam Ranh) в крупный военный объект; взлётно-посадочная полоса длиной 10,000 футов была построена примерно за 50 дней, к октябрю 1965 года. База служила узлом военно-транспортной авиации, складом снабжения сухопутных войск и центром военно-морских операций. |
|---|---|
| 1972 | Объекты США переданы Южному Вьетнаму в мае 1972 года |
| 1975 | База занята северовьетнамскими войсками 3 апреля 1975 года; далее использовалась исключительно в военных целях |
| 2004 | Гражданские операции начались 19 мая 2004 года |
| 2009 | Новый пассажирский терминал внутренних линий (T1) открыт 12 декабря 2009 года; аэропорт получил статус международного |
| 2018 | Международный терминал T2 открыт 30 июня 2018 года |
| 2019 | Вторая параллельная взлётно-посадочная полоса введена в эксплуатацию 10 октября 2019 года; рекордные 9.75 млн пассажиров |
Частые вопросы
Аэропорт Камрань и аэропорт Нячанга одно и то же?
Да. Своего коммерческого аэропорта у Нячанга нет. Любой рейс, который продают в Нячанг, садится в международном аэропорту Камрань (CXR), примерно в 35 км южнее города.
За сколько приезжать в CXR?
Обычный совет: два часа на внутренние рейсы и три на международные. Международный терминал сильно встаёт в очередях, когда несколько чартеров вылетают вместе рано утром.
Есть ли банкомат в аэропорту Камрань?
Да, в терминалах есть банкоматы и обмен валюты, но курс в аэропорту плохой. Снимите небольшую сумму на месте и поменяйте остальное в городе.
Источники
13Каждая цифра на этой странице сверена с этими источниками.